[Muse skate]

День второй.

Черепашьи бега. Девиз этого дня: “Тише едешь, дальше будешь”. Если после вчерашнего все болит, значит день прошел не зря. Вас должно радовать то, что самое страшное позади. Когда-то обезьяне удалось выпрямиться, встать на задние лапы и стать человеком, так же и вы сейчас оторвались от земли, научились стоять со связанными ногами и стали СНОУБОРДИСТОМ. Дальше надо учиться передвигаться. Быстренько (в течение 5-ти минут) убедитесь, что Вы действительно увереннее держитесь на ногах, чем вчера вечером. Пускай это послужит разминкой. Все остальное просто. Стоя во “front side” немного перенесите тяжесть на переднюю ногу и одновременно снимитесь с канта. Доска начинает двигаться траверсом по склону. Все как вчера, сгибаете ноги в коленях, доска останавливается. Это называется – боковое проскальзывание. Только не давайте ей слишком сильно развернуться, иначе доску понесет, а резко останавливаться Вы еще не умеете. ПРАВИЛО №1: Это даже не правило, а руководство к действию. Не позволяйте доске понести Вас вдоль склона вниз, занесите руки в любую сторону, закручивая торс (вчерашнее упражнение), а при обратном движении поставьте доску поперек склона. Центр этого вращения находится ближе к передней ноге, так как она является толчковой и на нее приходится основная нагрузка при движении. Когда доску несет, человек теряет над собой контроль, и неосознанно пытается присесть на заднюю ногу, тем самым загружая ее и препятствуя движению, позволяющему развернуть доску поперек склона и погасить скорость. ПРАВИЛО №2 (вытекает из первого): Если Вас все же понесло, переборите себя, не откидывайтесь назад, иначе кроме падения Вас уже ничто не остановит. Хотя падение на ровном месте еще не самый худший вариант. Иногда на трассах растут деревья, гуляют люди с санками и т.д. ПРАВИЛО №3: Доска ни в коем случае, ни при каких обстоятельствах не должна касаться склона кантом, противоположным тому, на котором Вы в данный момент скользите. Иначе этот кант врежется в снег, произойдет резкая подсечка, и Вы, даже не осознав, что произошло, окажетесь на склоне, пропахав его в лучшем случае руками. “Поймал(а) канта”,- скажут сноубордисты со стажем и вздохнут, вспоминая свое далекое прошлое. Если Вы как можно скорее хотите стать похожим на них, то запомните эти три простых правила, и именно на них сконцентрируйте все свои мысли сегодня. Как и вчера, старайтесь оставлять за собой “стиральную доску”. Доехав до края трассы, остановитесь и, так же как вчера прыжком развернитесь в “back side” и т.д. Теперь уже можно говорить, что Вы спускаетесь с горы. Только, держа в голове девиз, не пытайтесь поворачивать и разгоняться, это дело следующего дня. Поднимаясь обратно, пройдите по своим следам и посмотрите, где Вам удалось сделать то, что Вы хотели, а где нет. Это собственно все на сегодня, т.к. кроме спусков (самих по себе нелегких), Вам еще предстоит преодолевать подъемы. Так что ползайте вверх-вниз по склону, пока не устанете.

[ADDED=Muse skate]1135527008[/ADDED]
День третий.

Художественная резка снега. Итак, день третий. Сегодня Вы должны стать эстетом. Разомнитесь немного, повторяя все, что делали за два прошедших дня. Когда будете повторять боковое проскальзывание, постарайтесь перейти к чистому траверсу, т.е. ведите доску так, чтобы за Вами оставался только тонкий, ровный след от канта. Поворачивайте так же, как вчера, не отвлекайтесь ни на что, все внимание только на линию, которая выходит из под Вашей доски. Поднимаясь наверх, обязательно оцените свои успехи, ведь Вы еще будете помнить, где проехали как надо, а где что-то пошло не так. Глядя на след, попытайтесь понять, почему. Задача первой половины сегодняшнего дня состоит в том, чтобы при каждом Вашем новом спуске количество траверс увеличивалось. Когда это количество станет постоянным, а след – тонким и ровным, вот тогда Вы и должны (по идее) почувствовать то несравненное удовольствие, которое испытывает любой сноубордист, нарисовавший на полной скорости, лежа почти у самой земли, тонкую линию на снегу. Линию, к которой стремятся все бордеры на свете – Дугу. И неважно, как Вы собираетесь кататься дальше, дуга нужна будет всегда: она поможет правильно подъехать к трамплину, высоко вылететь в квотер- и халф-пайпе, обогнать соперников на трассе бордеркросса, не говоря уже о той, самой лучшей дуге, проложенной по сверкающей от солнца целине, где будете только Вы, свобода, горы и ФРИРАЙД. Конечно, до этого Вам еще далеко, но начало положено. Теперь осталось разобраться с поворотами. Собственно, Вы их уже научились делать. Теперь, подъезжая к краю трассы, не останавливайтесь, чтобы подготовится к прыжку на 180 градусов, а делайте его сходу. Скорость поначалу должна быть небольшая, отрыв от снега при повороте прыжком наоборот побольше. Но чем дальше Вы будете кататься, тем большую скорость будете развивать, т. к. больше не будете ее бояться, т.к. в любой момент, по своему желанию сможете ее погасить, резко поставив доску поперек склона. Соответственно с увеличением скорости, уменьшится отрыв доски от снега при повороте, пока он не перейдет в плавный переход с одного канта на другой. Более того, этот тип поворота в будущем будет рассматриваться как ошибка (за исключением случаев экстренного торможения или экстремального катания). Но на данном этапе только с его помощью Вы сможете почувствовать баланс между верхней и нижней частями тела, баланс рук и доски, благодаря которому Вы в будущем будете творить чудеса. На этом начальный этап обучения закончился. Совершенствуйте свои приобретенные навыки, катайтесь в свое удовольствие. Когда-нибудь Вам покажется, что этого уже мало. Возвращайтесь сюда, и продолжим обучение.

МЯГКОГО ВАМ СНЕГА !!!

взято с http://www.snbrd.ru