Цитата:
Сообщение от Africa
неправда, у того кто тебе это сказал наверно 2 по физике, а Леха правду говорит по поводу резьбы
|
Строение подшипника и втулка которая стоит между подшипниками:
Ширина втулки должна быть не меньше чем ширина ступицы колеса между подшипниками.
Если так и есть, то при плотном затягивании гайки, происходит следующее,
1. Внутренний подшипник давит внутренней обоймой на подвеску (пыльник и внешняя обойма подшипника подвески не касаются);
2. снаружи на внутреннюю обойму внутреннего подшипника давит втулка;
3. на втулку давит внутренняя обойма внешнего подшипника;
4. снаружи на внутреннюю обойму внешнего подшипника давит гайка (гайка не касается пыльника и внешней обоймы).
* пыльник немножко утоплен по отношению к поверхности внешней и внутренней обоймы.
Если сильно затягиваешь, у тебя подшипники сидят плотно, но при этом свободно вращаются, им ничего не мешает.
На внешней обоймах сидит колесо которое свободно вращается вместе с подшипниками.
Если у тебя втулка меньше чем расстояние в ступице колеса между подшипниками,
то при затягивании происходит перекос внешней обоймы подшипника относительно внутренней (механика),
подшипнику трудно вращаться из-за перекоса (физика), из-за этого колесо вращается туго.
Если непонятно, нарисую строение в разрезе.